Sólo para coleccionistas
Una motocicleta de lujo, un compacto económico urbano y un auto de carrera son las variantes de este mes. Opciones para todos los gustos.
La marca británica Triumph fabricó en 1902 su primera motocicleta, un modelo que fue bautizado como Bonneville T100, con apenas 2,25 caballos de fuerza. Más de un siglo después, decidió celebrar su 110 aniversario con el lanzamiento de una Bonneville inspirada en aquella que muchos coleccionistas atesoran en sus garages de Europa y Estados Unidos.
La nueva Triumph Bonneville T100 Aniversario SE es una edición limitada de mil unidades. Se luce no sólo por potencia sino también por contar con un exclusivo sello conmemorativo del aniversario: una insignia que rememora la de los primeros tanques de combustible de Triumph.
En esencia se trata de un modelo retro por varias razones, entre ellas: su pintura a dos colores, verde y gris, y sus guardabarros y amortiguadores en color negro, similares a los que portaba la moto original.
Además, la nueva Bonneville T100 Aniversario SE cuenta con diferentes piezas cromadas y cada una de las mil unidades fabricadas se identificada con una placa que muestra su número de producción y garantiza su autenticidad y exclusividad. La realidad indica que el fanatismo por las motocicletas parece resistirse al inexorable paso del tiempo.
Spark 2013, alma de city car
Chevrolet presentó en nuestro mercado el Spark 2013, que exhibe sutiles cambios tanto en su diseño interior como exterior, optimizando sus prestaciones, desempeño y seguridad. Este auto urbano tiene una figura ascendente, con líneas angulares que convergen en el capot y exhiben una imagen robusta y deportiva.
En su interior el Spark 2013 suma nuevos tapizados deportivos y detalles cromados. Además, incluye dirección asistida, cierre centralizado, levantavidrios delanteros y traseros eléctricos, luneta trasera térmica con limpia lava, apertura de baúl y de tapa de combustible interna, regulación de asiento del conductor en altura y asientos traseros rebatibles.
En el ítem de la seguridad trae ABS en las cuatro ruedas, doble airbag (conductor y acompañante), frenos a disco delanteros, faros antiniebla delanteros y traseros, tercera luz de stop, indicador y alarma de cinturones de seguridad desconectados e indicador de puertas abiertas, traba para niños e inmovilizador de motor.
El Chevrolet Spark 2013 ya se vende en la Argentina con una garantía de dos años sin límite de kilometraje y ofreciendo la misma motorización que la versión anterior (naftero de 1,2 litro, 16 válvulas, 81 CV) acoplado a una caja manual de 5 velocidades. Este Spark 2013 es uno de los representantes del segmento de los city cars que vale la pena recomendar por sus medidas, prestaciones y su cautivante diseño exterior.
El Nissan GT-R voló sobre el hielo
El piloto ruso Roman Rusinov y el periodista Andrey Leontjev condujeron un Nissan GT-R a través del helado lago Baikal, estableciendo un récord de velocidad de conducción sobre hielo, al manejar este deportivo a 294,8 km/h. El récord de velocidad sobre hielo fue un proyecto conjunto de Nissan en Rusia y la compañía LAV Productions, que tuvo lugar en Small Sea Strait, parte de la zona de aguas del Baikal, entre la costa oeste y la isla Ol ’khon, en Rusia.
La longitud de la pista fue dividida en un tramo de aceleración de 3,5 kilómetros, una parte de cronometraje de un kilómetro y una zona de frenado de 3,5 kilómetros. Las distancias de conducción fueron fijadas y evaluadas por un comité especialmente creado de la Federación Automotriz Rusa, así como un grupo de cuatro jueces de Yaroslavl, Omsk, Ekaterimburgo y Moscú. El auto arrancó desde una posición estática y desarrolló la máxima velocidad en la distancia de 1.000 metros.
El Nissan GT-R montó un V6 de 3,8 litros y 540 CV sobre la superficie helada del lago más profundo del mundo en el sur de Siberia, con un resultado que quedará asentado en los libros de historia del automovilismo deportivo.
Roman Rusinov, un famoso piloto ruso, fue el que se jugó el pellejo en esta prueba de gran peligro potencial. Aceleró hasta alcanzar casi 300 kilómetros por hora. No perdió estabilidad ni coleó en ningún momento.
